Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

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Autor Roland Weckerle am 27. September 2010
11129 Leser · 39 Stimmen (-17 / +22)

Sonstiges / Kritik

Kann der Juchtenkäfer für Bauverzögerung sorgen?

Kann der Juchtenkäfer für jahrelange Bauverzögerung wie in Frankreich bei einem Autobahnbau sorgen? Er ist im Schlossgarten auf den alten Bäumen zu Hause und dieser soll vom Aussterben bedroht sein.
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Autor G. Schönemann am 22. November 2010
10835 Leser · 13 Stimmen (-6 / +7)

Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper

Vorschlag zur Einigung: Befüllung der Leitungen

Sehr geehrte Damen und Herren ! In der Diskussion zum Thema Befüllung der Leitungen wurde im Konzept / Planfeststellung festgelegt, dass die Leitungen leer bleiben. Kritiker befürchten das...
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Autor Josef Kellmann am 01. November 2010
10671 Leser · 25 Stimmen (-21 / +4)

Sonstiges / Kritik

Schlichtung beenden

Die laufende Schlichtung wird von den Gegnern nur zur Verzögerung genutzt um bis zur Landtagswahl den Bau zu stoppen. Da die Schlichtung schlechthin kein Ergebnis bringen wird, sollte man diese...
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Autor Stephan Krohs am 25. November 2011
9465 Leser · 16 Stimmen (-12 / +4)

Sonstiges / Kritik

Geringe Aktivität vor der Wahl im ländlichen Raum

Sehr geehrte Damen und Herren, ich bin etwas verwundert darüber, daß bislang hier im südbadischen Raum so gut wie kein "Wahlkampf" vor der Volksabstimmung betrieben wird. Von der...
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Autor Dietmar Graeber am 14. Oktober 2010
11556 Leser · 17 Stimmen (-3 / +14)

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Alternativen zur Mitbenutzung S-Bahnstrecke Richtung Vaihingen?

Sehr geehrte Damen und Herren, welche Alternativen zur Mitbenutzung der S-Bahn Strecke vom Flughafen nach Vaihingen in Richtung Horb / Zürich wurden geprüft? Wurde eine Streckenführung über...
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Autor Peter Reinhart am 28. März 2011
10872 Leser · 26 Stimmen (-10 / +16)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Ausweichkonzept für traktionsschwache Züge

Sehr geehrter Herr Dr. Kefer, der zukünftige Stuttgarter Durchgangsbahnhof soll aus allen Richtungen über mit bis zu 25 Promille längs geneigte Tunnel erreicht werden. Ich frage mich, welches...
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Autor Petra Mailer am 30. August 2011
11117 Leser · 22 Stimmen (-8 / +14)

Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf

Energiekosten Rohrbegleitheizung

Sehr geehrtes Kommunikations-Team, ich habe mich heute mit einer Bekannten unterhalten. Unter anderem kamen wir auf die Energiekosten des neuen Tiefbahnhofes und im Speziellen die der...
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Autor G. Schäuffele am 01. Juli 2011
9798 Leser · 19 Stimmen (-17 / +2)

Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit

Muss der Tiefbahnhof so tief liegen?

Sehr geehrte Damen und Herren, sebst wenn der Stresstest theoretisch bestanden wird, gibt es bei Störungen keine Ausweichmöglichkeit. Es ist ein 5. Bahnsteig notwendig und zwar genau dort wo...
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Autor Wolfgang Kühne am 01. Oktober 2010
10016 Leser · 38 Stimmen (-26 / +12)

Sonstiges / Kritik

Umsetzung von Stuttgart 21 ist wichtig!

Der in vielen Jahren vorbereitete Umbau des Bahnhofs mit den erforderlichen Anbindungen für Fernverkehrszüge ist eine wichtige Maßnahme, damit der Südwesten von Deutschland nicht abgehängt wird....
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Autor Volker Schuhmann am 07. Januar 2013
9126 Leser · 16 Stimmen (-9 / +7)

Alternativen: K21, Mittelverwendung

Bericht über marode Brücken, Überführungsbauwerke Stg Hbf

Sehr geeehrte Damen und Herren, ich bin für S 21 und gegen K 21. Anfang Dezember 2012 wurde in der Presse über marode Brücken der DB mit Sanierungskosten in Milliardenhöhe berichtet. Meines...
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