Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Kritik seitens der Gegner bez. Bodenbeschaffenheit in Stgt.
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich bin S 21-Befürworter, und habe mit den Gegnern
in anderen Foren schon heftige Auseinandersetzungen,
bez. der Gipskeuper. Es wird behauptet, dass es...
+27
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Gipskeuper (Anhydit)
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Gegner von S21 behaupten immer, dass durch Gipskeuper (Anhydrit) in Kombination mit dem Bau von S21 "Leib und Leben in Gefahr sei!".
Da ich mich...
+26
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Tunnel
Sehr geehrte Damen und Herren,
als Stuttgarterin und wohl Betroffene im Bereich des Tunnelsbaus würde mich mal interessierten, wo ich denn einen genauen Plan - am Besten an Hand eines...
+20
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Wagenburgtunnel wegen Anhydrit nun mit einer Röhre?
Gegner von S21 erklärten mir, der Bau der zweiten Röhre des Wagenburgtunnels sei gestoppt worden, weil man auf Anhydrit gestoßen sei. Stimmt das?
+16
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Tunnelbreite und Signaltechnik
Sehr geehrte Damen und Herren,
Gegner des Projekts wenden ein, sogar Fachleute der Bahn behaupteten, die geplanten Tunnel seien zu schmal geplant. Die Signalttechnik müsse erst entwickelt werden...
+22
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Erschütterungen und Lärm bei unterirdischer ICE-Durchfahrt?
Sehr geehrte Damen und Herren,
ein Bekannter von mir ist Gegner von S21, weil sich einer der neuen Tunnels direkt unter seinem Wohnhaus befinden würde.
Er befürchtet, dass bei jeder...
+12
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Geologische Gutachten der Bahn werden zurückgehalten
Sehr geehrte Damen und Herren!
Während der Schlichtungsgespräche mit Heiner Geißler wurde von der Existenz von Geologischen Gutachten gesprochen.
Diese sind offensichtlich nicht für die...
+7
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Luftbewegung im Tunnelbahnhof
Sehr geehrte Damen und Herren,
ein Frage, auf die ich noch nirgends eine befriedigenden Antwort gefunden habe, ist die Problemantik des Fahrtwinds der Züge in den lange, eingleisigen...
+11
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Stromausfall u. Rettungszüge?
Sehr geehrte Damen und Herren
Für mich erschließt sich nicht wie bei einem totalen Stromausfall Fahrgäste aus den etlichen Tunnel, von erblicher Länge und Anzahl, geleitet werden. Wie sieht es im...
+7
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Engelbergtunnel
Sehr geehrte Damen und Herren,
auf die Fragen zu möglichen Problemen beim Bau im Anhydrit haben Sie sinngemäß geantwortet: alles im Griff.
Was läuft dann beim Engelbergtunnel falsch? Könnten...
+7