Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
garantiert keine Mehrkosten mehr?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Die geheimgehaltenen 121 Risiken von Hany Azer II
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Finanzierung nach 2019 nicht gesichert? Wegfall d. GVFG-Mittel
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Wie "rechnet" sich S21?
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Probleme bei der Finanzierung?
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Warum erhält Verkehrsminister Hermann nicht die Liste der 121 Risiken?
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Fahrpreiserhöhung und Fahrgastschwund?
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Fahrpreiserhöhung?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Zusammensetzung Mehrkosten zu S21
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Finanzierung nicht mehr gesichert - warum wird einfach weitergebaut?
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Dr. Grube: "Wir haben das Geld für Stuttgart 21 zusammen"
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Die geheimgehaltenen 121 Risiken von Hany Azer
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wirtschaftlichkeit? Die 2.
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Warum werden die Kosten pro Tunnelkilometer in Stuttgart so viel niedriger angesetzt als in München?
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Weiterführung ohne Projektpartner
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Kostensteigerung und Bahnpreis
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DB-Aufsichtsratssitzung 12.12.2012
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Wirtschaftlichkeit?
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Wer ist Eigentümer der zu bauenden Infrastruktur?
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