Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

18704 Leser · 7 Stimmen (-2 / +5) · 10. Dezember 2012 · Gerhard Siegle Vorschau

Siegle/Kefer vom 5.11.2011

18907 Leser · 8 Stimmen (-2 / +6) · 03. Dezember 2012 · Jürgen Gangl Vorschau

Kostenexplosion

17656 Leser · 8 Stimmen (-1 / +7) · 28. November 2012 · Peter Steinbrueck Vorschau

Stellwerk für die S-Bahn

16894 Leser · 23 Stimmen (-1 / +22) · 12. November 2012 · Wolfgang Kuebart Vorschau

Bahn traegt Geschaeftsrisiko?

27757 Leser · 30 Stimmen (-6 / +24) · 24. Oktober 2012 · Karl Lauer Vorschau

"Kostendeckel gesprengt" vs. "sorgfältig durchkalkuliert"?

28086 Leser · 18 Stimmen (-5 / +13) · 17. Oktober 2012 · Thomas Sauer Vorschau

Vorgehensweise bei S21- Projektrisiken sorgfältig genug ?

21014 Leser · 1 Stimme (-0 / +1) · 24. September 2012 · Marc Köhler Vorschau

Einstellung von S21

18363 Leser · 25 Stimmen (-13 / +12) · 20. September 2012 · Heike Voß Vorschau

Warum weitere 25 Millionen Euro für die Werbung?

18529 Leser · 7 Stimmen (-1 / +6) · 24. Juli 2012 · Frank Burghart Vorschau

Kosten überschritten ?

17927 Leser · 8 Stimmen (-4 / +4) · 05. Juli 2012 · Peter Jonas Vorschau

Folgekosten der "Hermann-Variante"

21016 Leser · 5 Stimmen (-0 / +5) · 18. Mai 2012 · Christian Hofius Vorschau

Wie verhält es sich mit den Folgekosten durch S21 und NBS?

17491 Leser · 38 Stimmen (-16 / +22) · 16. April 2012 · Axel Gerlach Vorschau

Grundstückskauf der DB AG von der Stadt Stuttgart?

26873 Leser · 40 Stimmen (-7 / +33) · 14. März 2012 · Heike Voß Vorschau

Bei Berechnung der 1,5Mrd. Ausstiegskosten Aufträge berücksichtigt, die erst heute vergeben wurden

21925 Leser · 65 Stimmen (-27 / +38) · 08. Februar 2012 · Jürgen Gangl Vorschau

Aktuelle Kostenaufstellung

34616 Leser · 60 Stimmen (-18 / +42) · 06. Februar 2012 · Thomas Sauer Vorschau

2 Milliarden nur für den Albaufstieg ??

20947 Leser · 26 Stimmen (-7 / +19) · 31. Oktober 2011 · Gerhard Siegle Vorschau

Warum sollte S21 nicht teurer werden?

21079 Leser · 14 Stimmen (-0 / +14) · 21. Oktober 2011 · Gert Walliser Vorschau

Dauer der Gleisvorfeld-Sanierung

21154 Leser · 27 Stimmen (-5 / +22) · 17. Oktober 2011 · Heike Voß Vorschau

Falsche Zahlen der Bahn bei Ausstiegskosten?

25349 Leser · 32 Stimmen (-10 / +22) · 10. Oktober 2011 · Sabine Rupp Vorschau

Rückstufung der Dringlichkeit für Neubaustrecke durch Bundesverkehrsministerium

20864 Leser · 21 Stimmen (-3 / +18) · 04. Oktober 2011 · Reinhard Beneken Vorschau

Wie wird der Schadenersatz für die Bahn errechnet?